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聲屏障的聲學(xué)原理 

發(fā)布時(shí)間:2018/05/02
聲屏障的聲學(xué)原理

隔聲屏障根據使用用途可以分為鐵路聲屏障、高鐵聲屏障、公路聲屏障以及居民區聲屏障等多種形式,這不難看出交通噪聲在城市噪聲環(huán)境中所占的比例。高速公路和高鐵沿線(xiàn)通常都是一些較為空曠地帶,經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生一些尖銳的呼嘯聲,附近若是有居民點(diǎn),直接會(huì )影響到日常作息生活。從目前交通發(fā)展和鐵路發(fā)展趨勢來(lái)看,隔聲屏障未來(lái)還將有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。

  隔聲屏障的聲學(xué)原理是聲音在傳播過(guò)程中遇到隔聲屏障時(shí),會(huì )發(fā)生反射、投射和繞射三種現象,通常情況下,直線(xiàn)傳播的聲波都可以被聲屏障阻隔、反射;可穿透的聲波僅限于一些低頻的長(cháng)波,而繞射的聲波也會(huì )衰減。在聲學(xué)環(huán)境里,聲屏障的隔聲效果可以用減噪量來(lái)表示。在聲源和接受點(diǎn)之間插入隔聲屏障,且屏障長(cháng)度無(wú)限長(cháng),那么聲波只能從屏障上方繞射,臨近的接收點(diǎn)則處在聲影區,這部分區域里,噪聲明顯衰弱,從而實(shí)現隔聲屏障的減噪效果。

  隔聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,鋼結構立柱作為支撐作用,它通過(guò)螺栓或直接焊接固定在道路防撞墻或軌道邊緣預埋鋼板上。吸隔聲板則通過(guò)高強度彈簧卡扣固定在H型立柱槽內,從而形成完整的聲屏障,聲屏障的設計需要注意以下幾點(diǎn):

  1、聲屏障的結構選型,要根據道路沿線(xiàn)環(huán)境以及聲學(xué)負載來(lái)進(jìn)行設計,除了聲屏障自身的安全合理布置外,還要兼顧到方便安裝、維護和保養等方面,因為聲屏障結構需要定期進(jìn)行檢查和檢測。

  2、市道路聲屏障的吸、隔聲效果也應滿(mǎn)足該區域的環(huán)境噪聲治理要求,不能對道路及其附屬設施的結構和功能產(chǎn)生不利影響。

  3、聲屏障位于電力設施附近時(shí),除應符合安全距離規定外,還應有可靠的防護措施,以免造成電力系統的紊亂。

  4、聲屏障屏體及構件的表面防腐處理,應滿(mǎn)足防雨、防潮、防霉、防曬、防眩的要求,并應滿(mǎn)足所在地域自然條件下的耐久性要求。

  5、隔聲屏障選材是要考慮具體場(chǎng)景,一般隔聲屏障的隔聲量要比接收點(diǎn)的“聲影區”的聲級衰減量大10dB,這樣才能避免隔聲屏障透聲噪聲的邊緣影響。同時(shí),還要防止隔聲屏上的孔隙漏聲,注意結構制作的密封。

  6、隔聲屏設計要注意構造剛度。在隔聲屏底邊一側或兩側用型鋼條加強,對于可移動(dòng)隔聲屏障,可在底側加萬(wàn)向輪,可隨時(shí)調整它與噪聲源的方位,以取得最佳降噪效果。

  7、隔聲屏要有足夠的高度、長(cháng)度。隔聲屏越高,噪聲的衰減量越大,所以隔聲屏有足夠的高度和長(cháng)度,一般要求長(cháng)度為高度的3~5倍。

  8、隔聲屏主要用于阻擋直達聲,根據實(shí)際需要,可制成多種形式,二邊形、遮檐式、三邊形、雙重式等。

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